hogyan kell Kaliforniában vezetni


Válasz 1:
  1. Ha valaki a forgalomban megáll, hogy engedje bejutni (például egy úttestről), akkor szokás "udvariassági hullámmal" nyugtázni az erőfeszítést.
  2. Óvatosan figyelje a vakfoltjait. Néhány ember úgy tűnik, hogy felkutatja őket, majd jelzés nélkül sávot váltanak.
  3. Los Angeles és a Bay Area két különféle vezetési stílust mutat be. LA-ben több autó van, de valahogy sokkal gyorsabban mozognak, mint a Bay Area-i autók. Alternatívaként LA-ban a sofőrök 100% -a nem törődik azzal, hogy megváltoztatja-e a sávot vagy kilép-e, míg a Bay Area-ban akár 5% -uk. Végül LA-ben van egy "Találd ki hol vannak a dolgok" nevű játék. Ahelyett, hogy iránytűt használnának az autópálya felhajtóin, LA-ben felhelyeznek egy táblát, amely "Santa Monica" felirattal rendelkezik, és ha ehhez képest nem tudja, hol vagy, és hol van Santa Monica, akkor elcseszett.
  4. Az öböl területén nem használjuk a "The" -t autópálya-név részeként. Például LA-ben azt mondják, hogy "A 405", de mi csak azt mondjuk, hogy "280". Évente dollármilliókat spórolunk meg így. Ne is hívd az autópályákat a nevükön. Hagyja ezt a forgalmi riporterekre. Ez nem a Bayshore, hanem a 101. Ha így tesz, ugyanúgy randevúzik, mint megadva telefonszámát, mint a Regency 5-4905.
  5. A kaliforniai emberek képzeletbeli pontrendszert (IPS) használnak a vezetéshez. Jelenlegi sávhelyzetüket Isten és a kongresszus tette meg nekik, és aki megpróbálja ezt betartani, az tisztességes játék. Széles körben élvezték a büntetéseket az emberek jogos sávhelyzetének elfogadásáért, többek között a farokszélesítés, a veszélyes nagysebességű elhaladás, a durva kézmozdulatok és a kürt dudálása.
  6. A kaliforniaknak van egy vicces ötletük a sürgősségi járművekről. Sokan kihasználják a szirénázó mentőautót vagy a tűzoltóautót, és ahelyett, hogy áthúzódnának (ami a törvény), ezt használják arra, hogy átkeljenek a kereszteződésen. A sofőrök is átutaznak egy sürgősségi járműhöz, és amint az elhalad, megpróbálnak elhaladni melletted, amikor a válladra húztad előre. Minden ilyen módon elhaladó autóért egy pontot kapnak.
  7. Sok kaliforniai sofőr meghalt a négyirányú megállóhely kereszteződésében, nem ütközés miatt, hanem azért, mert meg kellett várniuk, amikor minden sofőr előrefelé tolódott, és minden más sofőrt előre intett az udvariasság felülnézeti demonstrációján, ami rácsatlakozást és a a nyugati civilizáció esetleges hanyatlása és bukása.
  8. Elméletileg meg kell állnia egy kereszteződésben lévő személy számára, ami azt is jelenti, hogy egy személy egyértelműen a kereszteződésbe készül. Ismételten az IPS értelmében pontokat kapnak a gyalogosok különféle osztályainak megütéséért, és azt az esetleges eltévely képességükre alapozva értékelik.
  9. Annak érdekében, hogy mit ér, anyám (egy New York-i lakos) egyszer azt mondta nekem, hogy egy New York-i zsaru üvöltözik és káromkodik, idiótának hív és elenged, és egy kaliforniai rendőrnek a legjobb modora lesz a világon, de soha ne engedd el jegy nélkül.
  10. Egyszer kaptam jegyet 52-ért egy 45-ösbe. Rendészeti végzettséggel is rendelkezem. Ne higgyen az apokrif 10% -os szabálynak (bár az indiszkrécióm meghaladta a 10% -ot). Figyelje sebességét az iskolai zónákban. Nincs tolerancia ott. Van valami, hogy megütjük a gyerekeket.
  11. Ha jegyet kap, végezzen online közlekedési iskolát. Olcsó és gyors, de a legtöbben ellenőrzik az Ön tempóját, hogy bizonyos számú órai órát töltsenek be, ezért tegye a házimunkákat a szakaszok között, hogy elhúzza a folyamatot.
  12. Srácok, ha lecsapsz a fékedre, hogy demonstráld lovagiasságodat egy vonzó lány számára egy átkelőhelyen, akkor nem fog viszonozni azzal, hogy vállalja, hogy elmegy veled.
  13. Kaliforniában az eső pszichotrop tulajdonságokkal rendelkezik, és erősebb, mint a Xanax, mivel sok járművezető azonnal elfelejti a vezetés módját. Sok kaliforniai embert láthat oldalt csúszni az esőzések, különösen a szezon első esője alatt, ami úgy néz ki, mint a The Fast and the Furious csúszó sorozatának újbóli megvalósítása.
  14. A kaliforniaiak nem rendelkeznek jégkaparókkal. (Duh.) Ehelyett azokon a ritka napokon jeget kapunk a szélvédőnkön, kitörünk egy hitelkártyát és elkezdjük kaparni. Ezután meglepődünk, amikor ugyanaz a hitelkártya nem működik a Starbucksnál.
  15. Ha hegyi úton halad, mondjuk például a házam közelében, és mögötted legalább 431 autó van, kérjük, használja az egyik kényelmes kijáratot, hogy a többi sofőr elhaladhasson. Köszönöm.
  16. Kaliforniában ma már számos automatikus keresztező kamera található. Ha villogó lámpát észlel, amikor átpréseli ezt a sárga fényt, a rendszámtáblája a helyi közlekedési hatóságnál van. Jogellenes ezeket az eszközöket legyőzni úgy, hogy eltávolítja az előlapot vagy szűrőt tesz rá, hogy megakadályozza a fényképezést.

Válasz 2:

1. A mobiltelefon, a telekocsi és a kanyarnál gyorsabban fordul elő, mint amit kifüggesztettek.

Ez valószínűleg a három legnagyobb BS jegy, amelyet kaphat. Amikor megkaptam a mobiljegyemet, egy piros lámpánál állítottak meg, 10-15 másodpercig a telefonon, és a rendőr látta az egészet. 177 dollár. Majdnem ugyanolyan dühös voltam emiatt, mint arról, hogy a 15-ös jegyemet hajnali 3-kor kaptam egy elhagyott 101-en. Ez is nagyon hülye volt.

Ami a telekocsi sávot (ingázó / gyémánt sáv) illeti, úgy érzem, hogy a CHP játékot csinált belőle. Valószínűleg van. Nincs problémám a telekocsisávval, bár szerintem igazságtalan, hogy a hibridek ingyen vezethetnek. Ha a hagyományos autók a leghatékonyabbak menetsebességen, nincs értelme hagyni, hogy a telekocsisávban haladjanak? Bárhogy is találnak, akkor is, ha éppen elhalad valakinek. Ellenőrizze ezeket a táblákat, és ellenőrizze azokat az időpontokat.

Nem tudom, hányszor hibáztattak, húztak le vagy jegyeztek, mert túl gyorsan kanyarodtam. Úgy tűnik, hogy a legtöbb autó esetében az az alapszabály, hogy ha fordulósebességet tesznek közzé, akkor +10-et húzhat. Hacsak nem 15 mph fordulat. Ezek mindig ott vannak. Természetesen ne vezessen biztonságosan.

2. Vezessen a forgalom áramlásával.

Ne az a srác legyen, aki A) 10 alatt vagy B) 10 felett van a szövésnél. Mindenki hajlamos 5-10-re haladni a tipikus autópályáin, az 5-ös, a 101-es, a 280-as, a 10-es és a 80-as részek kivételével, az általam ismert kivételnek számít, az emberek itt sokkal gyorsabban haladnak. Az emberek (CHP) észreveszik, ha Ön nem a forgalom áramlásával vezet. Ez sok bajba kerülhet. Még akkor is, ha az egész autópálya 80-at tesz meg egy 65-ösben, ha 85-öt tesz, akkor szar. Az a 20 over jegy nem olcsó. Egyszer visszatértem egy óriás játékról apák napján, és későn késtem a munkából. Körülbelül 85-öt csináltam, míg mindenki más 80-at. Megugrottam, és megpróbálták mondani, hogy 95+ -ot csináltam 14 illegális sávváltással. Nem tettem, de azt képzelem, hogy a CHP-nek el kellett érnie a vállán álló állást. Ez a jegy hatalmas volt. Mint 300 dollár.

Másrészt, ha túl lassan halad, mindenkit le fog dühíteni, és a forgalom akadályozása miatt áthúzódhat. Van egy mondás, amelyet már sokszor hallottam, nem tudom, mennyi érvényessége van ennek, de ha meghaladod a 10-et, akkor kapsz egy pontot a licenceden, míg a 10 alatt haladva kettőt kapsz. Valószínűleg nagyobb eséllyel húzódnak le rendellenesen lassú haladásért, mivel úgy tűnhet, mintha különösen óvatos lennél, mivel ittas vagy. Általában azonban nem vonják át a sebességkorlátozásért.

3. Ne adjon okot arra, hogy áthúzza magát.

Árnyalat, fényszórók, sárvédők, tányérlámpa, előlap, irányjelző, szélvédő repedése, függő vacak a tükörből, sebességkiállítás, jobbra haladás, túl hangos zene, mobiltelefon, iPod, GPS, bármi.

4. Vezessen az időjárás szerint.

Eső, hó, jég, köd, szélsőséges hőség és szél van. Mindezek hátrányosan befolyásolhatják a vezetést. Az egyik legfélelmetesebb történet, amelyet hallottam, még 06-ban volt, az emberek elhagyták a napsütötte San Franciscót 70 fokos hőmérsékleten, és körülbelül 80 körül kiléptek a Waldo alagútból hóviharba és egy 26 autó halomba. A fekete jég a téli időszakban is gyakori. A 80-as vízszintes repülés soha nem szórakoztató eső alatt. Néhányszor előfordult, hogy át kellett esnem a zuhogó zuhatagok vagy jégeső miatt. Váratlanul belevágtak más sávokba, ez nagyon furcsa.

5. Mindig győződjön meg róla, hogy a fékei és az abroncsai jók.

Az eltérő vezetési körülmények és az autópálya-állapot szokásos nagy sebessége miatt jó gumikra és jó fékekre van szükség.

6. Kalifornia egy önkiszolgáló állam.

Rengeteg oregoni embert láttam az autójukban ülni és dudálni, amíg meg nem látják a táblát, vagy valaki nem mondja nekik. Ez elég ritka, mivel az oregoni emberek többsége tisztában van vele. Főleg közúton utazó gyerekek. Oregonban tettem, felejtsem el, hogy teljes körű benzinkút, és egy ügyintéző kiabál, amiért megpróbáltam szivattyúzni gázt.

7. Vigyázzon arra, ahol robbantja a sztereót.

Elég gyakori, hogy az emberek várják, hogy valaki hangos rendszerrel haladjon el, hogy hazamehessenek, és bekapcsolják a hangszórókat.

8. Vigyázzon arra, hogy kiket piszkál.

Kaliforniában rengeteg a közúti düh, és a lakók egy része le van kötve, és nem okoz gondot, hogy megtudja, mit éreznek azzal kapcsolatban, hogy levágja őket vagy kiabál velük. Ez elég ritka, de talán 10 évvel ezelőtt Santa Rosa-ban egy pickupos férfi levágott néhány embert. A következő piros lámpánál egy farkaskocsis srác kiszállt, beugrott a kisteherautó ágyába, talált egy lapátot és megölte a hajtást a hátsó ablakon keresztül.

9. A 11-99 lemezkeretek nem segítenek.

És úgy nézel ki, mint egy tusoló.

10. Ha az öböl térségében tartózkodik, akkor legalább 2-3 alkalommal elcsavarja a MacArthur Maze-t, mielőtt lebuktatja.

Ez egy tény.


Válasz 3:

Ne beszéljen mobiltelefonján vezetés közben (keressen a Google-n a "bay area driver cell phone crack" kifejezésre, van ilyen, mint néhány havonta). Szokjon meg egy csomó fordulatot (forgalmi mediánok mindenhol). Vigyázz a zöldre vonatkozó jogokra. Nincs túl sok csak gyalogos fényciklus, a gyalogos jelzéseket ugyanabban az időben adják meg, mint a zöld lámpákat az azonos irányban haladó autók és gyalogosok számára. Legtöbbször kevesebbet várok a pirosra, mint a zöldre.

Ne váltson sávot egy csomóba, ha forgalomban ül. Elég kellemetlen, és valószínűleg elüt egy motorkerékpárt. Mivel törvényesen megengedett a sávok megosztása a CA-ban.

A parkolójegyek nagy bevételi forrást jelentenek, és állandóan ellenőriznek. Fékezze meg a kerekeit, ha egy dombon parkol. Ezt is ellenőrzik.

Ja, te sem használhatsz GPS-t vezetés közben. Bár megnézheted :) (de nem túl sokáig!)

Alapvetően, ha bármi, amit csinál, kérdésesnek tűnik, ne tegye. Mert megbírságolják.

** Szeretném hozzátenni azt is, hogy a szarvak nem olyan eszközök, amelyekkel kifejezhetik magukat, vagy megbüntethetnek valakit az útjába kerülésért. Arra szolgálnak, hogy figyelmeztessenek valakit a jelenlétükre. És talán a zöldre váltó fény is. A keleti parton élőknek autó-kürt kvótát kell adni.


Válasz 4:
  • Az egyetlen dolog, amit a legfurcsábbnak találtam, az Egyesült Királyságból érkezett, hogy az Egyesült Államokban közlekedjen, a négyirányú megállók voltak. Az elsőnek érkező sofőrnek elsőbbsége van - ellentétben az Egyesült Királysággal, ahol minden kereszteződés, amely nem körforgalom vagy jelzőlámpa, egyértelmű jelöléssel rendelkezik arra nézve, hogy a fő közúti járművezetőknek van-e elsőbbségi joguk - vagy a kiskorú közúti járműveknek - engednek-e utat a vezetők .
  • Ne feledje, hogy a CA-nak rengeteg lakója (és sofőrje) van, akik más elvárásokkal tanultak meg vezetni valamilyen más országban. Igen, CA vezetői vizsgát kellett tenniük, ha most itt élnek, de nem ez formálta a vezetési reakcióikat. Saját reakcióim úgy alakultak ki, hogy megtanultam balra vezetni - a jobb oldalon való vezetés nem csak az autó másik ülésén való ülés kérdése.
  • A sofőrök megállnak a gyalogosok számára Észak-Kaliforniában - ellentétben New Yorkban, Bostonban vagy Londonban. Kivéve néha, amikor nem veszik észre, és megölik őket.
  • Vigyázzon az elnevezések kétértelműségére, ha egy idegen városban való navigációra a Google Maps szolgáltatásra támaszkodik.
  • Ha időben el kell jutnia a repülőtérre, sofőr és autó felvétele felét vesz igénybe annak az időnek a feléből, amely saját magának a vezetéshez, a parkoláshoz és a terminálhoz való visszatéréshez szükséges (a Penisula közepétől kezdve az SFO-hoz vagy az SJC-hez megyünk)

Válasz 5:

Türelem Türelem és türelem ..... Különben a személyiséged örökké megváltozik, különösen, ha keleti partvidékről származol, különösen NY-ből. A kaliforniai emberek jól ismertek a nyugodt légkörről és a hozzáállásról ... Rögtön megtudja, amikor vezetni kezd.

1. Ne haragudjon, ha az előtted haladó autó hirtelen leáll, majd villogás nélkül váltson át 2 sávot. A CA-emberek nem használnak villogókat, amelyeket veszélyesnek és furcsának találtam ... Még a lámpánál is, és te balra vagy jobbra haladsz a kanyaroknál, többségük nem használ villogót. Az elején videóztam, mert viccesnek találtam, de feladtam, ahogy van CA-ban. 2. Az autópálya bal oldali sávja nem jelent semmit. Általában az átadásra szolgál. Az emberek 40, 50 mph sebességgel haladnak a bal sávon, ahol más autók folyamatosan haladnak a jobb oldalon. Nem számít, hogy te vagy-e a mögötted lévő hatalmas forgalom fő oka. Pontosan így van a CA-ban. HOV sáv is ... Csak azért, mert 2+ ember van az autójában, ez nem azt jelenti, hogy HOV sávot kell használnia. Azonban az emberek úgy döntenek, hogy 50 km / h sebességgel haladnak a HOV sávon a 65 mérföld / órás zónában, ami mögött nagy autósor áll. Érdekli őket? Nem ... A sebességkorlátozás alatt haladnak, így bármilyen csalódás is a problémád. 3. A mobiltelefonokat nem szabad CA-ban vezetés közben használni, de mindenki használja, és nem lát semmi problémát. Akár autópályán, akár helyi úton halad, ez kivételesen gyakori CA-ban. 4. Ha esik az eső, jobb, ha otthagyja autóját és biciklizik. Az emberek 20 km / h-t fognak megtenni az autópályán (autópálya Kaliforniában) El tudom képzelni, mi történne, ha SoCal-ban havazna. 5. Hátul annyi rendszám nélküli autót fog látni. Az államok többségében legalább egy ideiglenes tábla kötelező, de ez nincs a CA-ban. Az emberek autót vásárolnak, a táblák megérkeznek az otthonába, de nem teszik fel őket. Láttam, hogy 1 szomszéd 2 éve nem tette a tányért. 6. Megáll a jelzőlámpánál, és látja, hogy az autók elhagynak 2 hosszú iskolabuszt. Egy lámpa lehetővé teheti 10 autó áthaladását, de csak 4 haladhat el, mivel az autók közötti távolság túl messze van ... Biztonsági okok miattuk, de tényleg ??? Azonban rendkívül könnyű sávot váltani erre a kérdésre akár a helyi, akár az országúton, mivel az emberek csak túl sok helyet hagynak az Ön számára. 7. A gépjármű-biztosítás minimális felelőssége 5000 dollár, ami valószínűleg a legalacsonyabb az országban. Valaki eltalál, megadja a biztosítási információkat, és megtudja, hogy biztosítása csak 5000 dollárt fedezhet. Ha tovább akar lépni, akkor bírósághoz fordulhat, és megkérheti, hogy a másik sofőr a zsebéből fizesse meg a károkat. Engedélyét felfüggesztik, amíg a kár teljes mértékben megtérül, lefoglalhatja az összes vagyonát, ami van, de komolyan ezt az utat akarja megtenni ??? 8. Vannak olyan webhelyek, amelyekben a CA illesztőprogramok nem jó illesztőprogramok. Csak google google, és nagyon meg fog lepődni. Újságcikkek és annyi információ van odakint. Sok szerencsét...


Válasz 6:
  • Figyeljen motorkerékpárokra, ha forgalom van az autópályákon, és lassan halad. Más államokkal ellentétben a "sávfelosztás" legális, és látni fogja, hogy az autó sávjai 10-20 mérföld / órás sebességgel gyorsabban mozognak, mint ahova megy. Az udvarias dolog, hogy ha lehet, helyet biztosítson nekik. Gyakran kap egy "köszönöm" hullámot.
  • Az indukciós hurkok szinte minden kereszteződésben vannak, ezért mindenképpen álljon meg közvetlenül az egyik tetején, ha azt szeretné, hogy a jelzőlámpa az Ön javára változzon.
  • Sok helyen ott van a "tél" első nagy esővihara. Mivel az év nagy részében annyira száraz, rengeteg ágat és levelet hoz le, és őrülten áradhat. Megduplázhatja az ingázási időt.
  • Kaliforniában nincs autóellenőrzés, mint sok más államban, ezért meglepően sok olyan autó van, amely nem működik hátsó lámpával. Vezessen védekezően.
  • A visszafordulások minden kereszteződésben legálisak, hacsak nincs másképp előírva.
  • Figyelje a festett szegélyeket: piros = nincs megállás / áll, kék = letiltva, fehér = felszedés / leadás, sárga = berakodás / kirakás, zöld = korlátozott

Válasz 7:
  1. Hordjon láncokat arra az esetre, ha áthajtana a Sierrason, különösen télen
  2. Ne add tovább a jobb oldalt (soha)
  3. Készüljön fel arra, hogy sivatagi autópályákon, meredek hegyi utakon, kanyargós tengerparti utakon és sűrű városi forgalomban haladjon (mindezt egy órán belül)
  4. Lassítson le, miközben áthalad a Közép-völgyeken, főleg köd közben (99-es és I-5. Út).
  5. Állj meg a határállomásokon és a mezőgazdasági ellenőrző állomásokon (láttam, hogy néhány állami ember ezt nem tette meg, és megbánta)

Válasz 8:

Néhány dolog, amit észrevettem: 1) Lassítson ... itt az emberek lassabban közlekednek, mint a keleti parton 2) a gyalogosok uralkodnak. Állj meg nekik. Mindig. Átjáró vagy sem. 3) Az autópálya bal oldali sávja nem általánosan értelmezhető áthaladó sávnak. Gyakran találja magát egy lassú vezető mögött ezen a sávon.


Válasz 9:

1. Ismerje a kaliforniai közúti politikát. 2. A közepéhez közeledő sávok azok számára szólnak, akik gyorsan haladnak. Ha alacsony sebességgel ragaszkodik oda, akkor más vezetők is veszélybe kerülhetnek. Használja a bal sávot, ha lassan halad. 3. Tartsa szemeit az úton.

Ha többet szeretne megtudni, érdemes megnéznie ezt a weboldalt: http://www.dmv.com/ca/california/beginner-drivers.


Válasz 10:

Mindig csökkentse a sebességet, vagy lassítson megállásig, ha látja, hogy más járművek váratlanul megálltak - gyakran van rejtett gyalogos:


Válasz 11:

Az újonnan érkezők számára vezetési tippeket általában a twitteren vagy az fb oldalon találnak. Tudd meg, és hajts magabiztosan. Legyen naprakész a forgalmi változásokkal, a frissítéseken keresztül

https://twitter.com/AndersonDriving

vagy

https://www.facebook.com/pages/Anderson-Driving-School/315246631984675